– Expédition en France, au Royaume-Uni et à l’international –
Réfection des sièges Super 5 GT Turbo, phase 1 et phase 2, conforme à l’origine
780.00€
Selleries R5 GT Turbo Sièges avant et banquette arrière
Tissu d’origine re-produit à l’identique
housse de siège avant : 780 € ttc/piece
housse de banquette arrière : 986 € ttc/pièce
Possibilité d’effectuer le montage (sur devis)
En stock
La Super 5 GT Turbo a marqué une génération de passionnés. Ce petit 1 400 cm³ turbocompressé, champion des rallyes tricolores dans les années 80, mérite un intérieur à la hauteur de sa réputation. Les Selliers du Domaine réalisent la réfection complète des sièges Super 5 GT Turbo — phase 1 comme phase 2 — avec les tissus spécifiques d'origine, la réparation des mousses et la repose soignée des coiffes. Résultat : un habitacle retrouvé, fidèle à ce que Renault Sport avait imaginé.
Phase 1, phase 2 : deux intérieurs, deux tissus
Avant toute intervention, l'identification précise de la version est indispensable. La Super 5 GT Turbo a connu deux phases de production aux caractéristiques intérieures distinctes :
- Phase 1 (1985–1987) : tissu côtelé noir sur les flancs des sièges, insert central en tissu fanion rouge caractéristique. Ce motif en chevrons est l'un des signes distinctifs les plus reconnaissables de la voiture.
- Phase 2 (1987–1991) : tissu anthracite avec fanion rouge, ou fanion bleu pour les éditions spéciales Alain Oreille — en référence aux victoires du pilote Renault au Rallye Monte-Carlo et au Tour de Corse.
Les deux tissus sont disponibles à l'atelier. Chaque réfection respecte scrupuleusement la combinaison d'origine selon la version de votre véhicule — ou s'en écarte sur demande explicite, pour les propriétaires qui souhaitent personnaliser leur intérieur en connaissance de cause.
Ce que comprend la réfection
Une réfection de sièges de collection ne se résume pas à enfiler de nouvelles coiffes sur des mousses fatiguées. Sur les Super 5 GT Turbo, les mousses d'assise et de dossier souffrent invariablement avec le temps : affaissement des bourrelets latéraux, perte de tenue, dureté inégale. La qualité du tombé du tissu dépend directement de l'état de ces mousses.
Notre intervention inclut systématiquement :
- Démontage complet des anciennes coiffes
- Diagnostic et réparation des mousses (assise et dossier) — remplacement des bourrelets latéraux si nécessaire
- Confection des nouvelles coiffes sur gabarits d'origine, avec les tissus Phase 1 ou Phase 2 adaptés
- Pose soignée avec les coutures et surpiqûres conformes au modèle
Edition Alain Oreille : le bleu qui ne s'improvise pas
L'édition spéciale Alain Oreille de la Super 5 GT Turbo est reconnaissable entre mille grâce à son insert en tissu fanion bleu. Ce coloris n'est pas une fantaisie : il correspond à un tissu spécifique, produit dans les bonnes références et les bonnes proportions. Un bleu approximatif trahit immédiatement une restauration bâclée.
À l'atelier, ce tissu est disponible en stock, identique à l'original. Si votre GTT est une édition Alain Oreille ou si vous souhaitez opter pour cette livrée sur une phase 2 standard, précisez-le simplement lors de votre demande de devis.
Pour les propriétaires éloignés de l'atelier de Courtenay (Isère), les sièges peuvent être expédiés, réfectionnés et retournés dans toute la France. Contactez l'atelier au 04 74 80 84 14 ou demandez un devis en ligne en précisant votre phase (1 ou 2) et le coloris souhaité.
Questions fréquentes
La phase 1 a été produite de 1985 à 1987, la phase 2 de 1987 à 1991. Extérieurement, la phase 2 se distingue par des retouches de carrosserie et un becquet arrière différent. Intérieurement, le tissu des sièges est le signe le plus immédiat : côtelé noir + fanion rouge pour la phase 1, anthracite + fanion rouge ou bleu pour la phase 2. En cas de doute, le numéro de série ou la date de mise en circulation permettent de trancher. Transmettez-nous ces informations avec votre demande de devis : nous confirmeons la phase et les tissus correspondants.
Oui, nous intervenons sur les sièges avant uniquement, sur la banquette arrière uniquement, ou sur l'ensemble. Cependant, lorsqu'une restauration est prévue, nous recommandons d'intervenir en une seule fois sur tout l'habitacle : les tissus d'une même livraison assurent une cohérence de teinte que des interventions successives à des mois d'intervalle ne peuvent pas garantir.
Il est possible d'expédier uniquement les sièges démontés à l'atelier de Courtenay. Nous réalisons la réfection et vous retournons les sièges prêts à reposer. Pour les clients qui préfèrent, une prise en charge complète avec dépose et repose dans l'atelier est également disponible sur rendez-vous. Contactez-nous pour convenir des modalités selon votre situation.
Tout à fait. Si vous souhaitez une sellerie en cuir pleine fleur, en Alcantara ou dans une combinaison personnalisée, nous pouvons réaliser l'habitacle sur mesure en conservant les armatures d'origine. Cette option est populaire pour les Super 5 GTT destinées à l'usage circuit ou aux concours. Précisez vos préférences lors de votre demande : nous vous soumettons un devis adapté avec des suggestions matériaux.
Informations complémentaires
| Couleur | Gris, Noir, Rouge |
|---|---|
| Marque | Renault |
| Modèle | Super 5 GT Turbo |











