L’automobile de collection et l’entretien des intérieurs dans l’agglomération nancéienne
Laxou, quatrième commune de la Métropole du Grand Nancy par sa population, partage avec la capitale lorraine bien plus qu’une frontière urbaine. La ville accueille une communauté discrète mais vivace de passionnés d’automobiles anciennes et sportives, portée par la proximité de clubs actifs comme le Club Vignette Gratuite — dont les rassemblements mensuels au stade Jean Weille de Nancy-Gentilly attirent Jaguar Type E, Alpine Berlinette et Porsche 911 sur un même parking — ou Historique Auto Passion Nancy, organisateur du Tour de Lorraine et de la Balade en Lorraine. Chaque année, le Rallye Lorraine Historique fait défiler près de deux cents véhicules d’époque au départ de la Place de la Carrière, à quelques minutes de Laxou.
Pour les propriétaires de ces automobiles, la question de l’intérieur revient tôt ou tard avec une insistance que ni la mécanique ni la carrosserie ne peuvent éluder. Un siège fatigué, un pavillon décollé, un cuir craquelé par les hivers lorrains : autant de signaux qui appellent l’intervention d’un sellier capable de conjuguer précision technique et respect du véhicule. L’offre locale en Meurthe-et-Moselle existe, mais reste souvent généraliste, répartie entre sellerie médicale, nautique et ameublement. Trouver un artisan sellier automobile dont le cœur de métier soit véritablement la restauration intérieure, en particulier pour les véhicules de collection, suppose de regarder au-delà du périmètre immédiat de Nancy.
Pourquoi confier la rénovation de son intérieur à un tapissier automobile spécialisé
La différence entre un centre auto et un sellier garnisseur spécialisé ne tient pas au vocabulaire. Elle tient au geste, au choix du matériau, à la compréhension de ce qu’un intérieur représente dans l’histoire d’un véhicule. Un garagiste remplace ; un artisan sellier restaure. Il connaît les gabarits d’origine, les épaisseurs de mousse spécifiques à chaque modèle, la tension exacte qu’un cuir doit supporter pour épouser un dossier sans se déformer dans le temps.
Pour un véhicule de collection, cette précision n’est pas un luxe : elle détermine la valeur patrimoniale de l’automobile. Un intérieur refait avec des matériaux inadaptés ou selon des méthodes approximatives peut déprécier un véhicule autant qu’une carrosserie mal repeinte. À l’inverse, un habillage intérieur conduit dans les règles de l’art — cuir sélectionné selon la destination d’usage, surpiqûres réalisées avec rigueur, mousses sculptées aux cotes d’origine — prolonge la vie de l’habitacle sur plusieurs décennies. C’est précisément cette exigence qui distingue l’artisanat de la prestation standard.
Les Selliers du Domaine, un atelier de sellerie artisanale depuis 1984
C’est à Courtenay, dans l’Isère, que Patrice et Laurence Gadoud ont fondé Les Selliers du Domaine il y a plus de quarante ans. L’atelier, aujourd’hui dirigé par Elsa Sagno, a bâti sa réputation sur un terrain que peu de selliers occupent : la restauration complète d’intérieurs de véhicules de collection, avec une spécialisation historique sur Alpine et Renault Sport. Les Alpine A110 Berlinette, A310, V6 GT, A610, les Renault 5 Turbo T1 et T2, les R5 Alpine, R8 et R12 Gordini — l’atelier a habillé, déshabillé et rhabillé ces modèles par centaines depuis ses débuts.
Cette expertise a été saluée à plusieurs reprises par la presse spécialisée : Berlinette Mag en 2011 et 2015, Mille Miles en 1999 et 2022. L’équipe est présente chaque année à Epoqu’auto (Lyon), au Salon Champenois du Véhicule de Collection (Reims), à Motor Passion (Avignon) et à Aix Auto Sport — autant de rendez-vous où les passionnés lorrains croisent régulièrement l’atelier. Mais Les Selliers du Domaine ne se limitent pas à l’univers Alpine. Porsche, Jaguar, Triumph, Alfa Romeo : toute marque est accueillie avec la même rigueur, pourvu que le propriétaire cherche un travail artisanal authentique.
Un garnissage fondé sur la précision artisanale et les matériaux français
L’atelier travaille exclusivement avec des matériaux d’origine française : cuir de bovin ou de cheval, simili cuir, moquette ignifugée, velours. Les machines à coudre à air comprimé, à double et triple entraînement, permettent de traverser des épaisseurs de cuir que les équipements standard ne supportent pas. Les surpiqûres sont réalisées à l’italienne — une technique qui garantit une finition impeccable et une tenue dans le temps sans comparaison avec les coutures industrielles.
Le processus de rénovation d’un siège illustre la profondeur de l’intervention : dépose complète, sablage et peinture époxy des armatures métalliques, remplacement ou renforcement des sangles d’assise, sculpture de mousses sur mesure, puis confection et montage de la housse. Ce n’est pas une réparation de surface ; c’est une reconstruction intégrale, qui restitue au siège ses qualités d’origine — voire les améliore, lorsque le propriétaire le souhaite.
Les prestations de sellerie disponibles pour les habitants de Laxou
Depuis Laxou, l’accès à l’atelier de Courtenay emprunte l’A43 puis l’A48 par le sud, ou l’A31 puis l’A6 par l’ouest — un trajet que de nombreux passionnés lorrains ont déjà effectué, souvent sur les conseils d’un club ou d’un autre propriétaire satisfait. Mais pour ceux qui ne souhaitent pas se déplacer, Les Selliers du Domaine proposent un système d’expédition éprouvé : les pièces confectionnées — housses de sièges, sur-tapis, garnitures de panneaux de portes, pavillons — sont livrées en France métropolitaine, au Royaume-Uni et à l’international.
La gamme de prestations couvre l’ensemble de l’habitacle, du sol au plafond selon la formule de l’atelier : restauration complète de sièges avant et arrière, confection de sur-tapis en moquette ou velours, remplacement de moquettes d’habitacle et de coffre, réfection de pavillons et ciels de toit, garnissage de volants en cuir, remplacement ou réparation de capotes, habillage de planches de bord et de panneaux de portes. Pour les propriétaires de véhicules sportifs, la gamme de sièges baquets Mod’Plastia — conçue et fabriquée par l’atelier, inspirée des modèles rallye des années 1970-1980 — offre une alternative artisanale aux baquets de série, avec des modèles comme le PMC, l’ISA, le Groupe 4 Usine ou le Tour de Corse.
Du devis à la livraison, un accompagnement clair à chaque étape
Le parcours commence par une prise de contact, par téléphone au 04 74 80 84 14 ou par e-mail à contact@lesselliersdudomaine.fr. L’équipe évalue le projet à partir de photographies et d’une description de l’état du véhicule, puis établit un devis détaillé. Le choix des matériaux — teinte du cuir, type de finition, coloris de la moquette ou du velours — se fait en concertation avec le propriétaire, qui peut recevoir des échantillons avant de valider.
La réalisation s’inscrit dans le calendrier de l’atelier, qui accueille les véhicules sur rendez-vous du lundi au jeudi de 8h30 à 16h45 et le vendredi de 8h30 à 15h30. Pour les propriétaires de Laxou et de l’agglomération nancéienne qui préfèrent confier l’ensemble du processus à distance, l’expédition des pièces terminées est organisée avec le même soin que la confection elle-même. Chaque housse, chaque garniture est emballée pour arriver en parfait état.
Un artisan sellier de proximité pour Laxou et les communes alentour
Si l’atelier est installé en Isère, sa clientèle s’étend bien au-delà du sillon alpin. Les propriétaires de véhicules de collection résidant à Laxou, Nancy, Villers-lès-Nancy, Maxéville, Vandœuvre-lès-Nancy ou Houdemont font régulièrement appel à ses services — que ce soit pour la restauration intégrale d’un intérieur d’Alpine A110, le regarnissage d’un volant en cuir sur une Porsche 911 ou la confection de sur-tapis pour une Renault 8 Gordini. La Métropole du Grand Nancy compte suffisamment de passionnés, entre les clubs actifs et les rassemblements réguliers en forêt de Haye ou à Laneuvelotte, pour que la sellerie automobile y reste un besoin constant — et un besoin qui mérite un artisan à la hauteur.
Le site lesselliersdudomaine.fr propose par ailleurs des pages dédiées aux départements voisins de la Lorraine — Meurthe-et-Moselle, Moselle, Vosges — et aux principales agglomérations du Grand Est, pour orienter chaque propriétaire vers les informations pertinentes pour son projet.
Contacter l’atelier et demander un devis
Que vous résidiez à Laxou, dans le centre de Nancy ou dans l’une des communes de la métropole, Les Selliers du Domaine sont à votre disposition pour évaluer votre projet de sellerie automobile. Restauration d’un intérieur de collection, rénovation d’un habitacle fatigué, personnalisation d’un véhicule sportif avec un baquet Mod’Plastia : chaque demande est accueillie avec la même attention. Appelez le 04 74 80 84 14, écrivez à contact@lesselliersdudomaine.fr ou rendez-vous sur lesselliersdudomaine.fr pour découvrir les réalisations de l’atelier et initier votre projet.
Le tarif dépend de l’ampleur du chantier : nombre de sièges, état des armatures, choix du cuir ou du simili, présence d’une capote ou d’un pavillon à refaire. Les Selliers du Domaine établissent un devis gratuit et détaillé après évaluation du véhicule, sur photographies ou sur place. Comptez plusieurs semaines de réalisation pour une restauration intégrale, le temps nécessaire à un travail artisanal qui ne tolère aucun raccourci.
Oui. L’atelier travaille régulièrement à distance avec des propriétaires de toute la France. Les housses de sièges, sur-tapis, garnitures de panneaux de portes et autres pièces confectionnées sont expédiées directement. Pour les sièges complets nécessitant une dépose et un sablage des armatures, un envoi par transporteur peut être organisé dans les deux sens.
Le cuir véritable — bovin ou cheval dans le cas des Selliers du Domaine — offre une résistance et un vieillissement incomparables. Il se patine avec le temps et gagne en caractère. Le simili cuir, en revanche, résiste mieux à l’humidité et convient parfaitement aux véhicules d’usage régulier ou aux budgets plus contenus. L’atelier conseille systématiquement le matériau le plus adapté à l’usage prévu du véhicule.
Tous. Si l’expertise historique de l’atelier s’est construite autour des Alpine A110, A310, V6 GT et des Renault 5 Turbo, le savoir-faire s’applique à toute marque et tout modèle. Porsche, Jaguar, Triumph, Alfa Romeo, Peugeot, Citroën : la méthode artisanale reste la même, adaptée aux spécificités de chaque véhicule.
Les baquets Mod’Plastia sont conçus pour un usage sportif et compétition, dans l’esprit des modèles rallye des années 1970-1980. Leur montage sur un véhicule de route est possible, mais les conditions d’homologation dépendent de la réglementation en vigueur et du véhicule concerné. L’atelier peut vous orienter sur les démarches à suivre.
Le délai varie selon la charge de l’atelier et la complexité de la pièce. Une housse de siège simple peut être réalisée en quelques semaines ; une restauration complète avec sablage, peinture des armatures et sculpture de mousses demande davantage de temps. Le calendrier précis est communiqué dès la validation du devis.