Guérande et la presqu’île : entre patrimoine, littoral et voitures de collection cachées dans les garages
La presqu’île guérandaise est connue pour ses remparts médiévaux, ses marais salants et sa façade atlantique. Elle l’est moins pour ses voitures de collection — et pourtant, elles sont là. L’Amicale des Bielles Anciennes rassemble chaque premier dimanche du mois, sur l’aérodrome de La Baule-Escoublac, des véhicules de plus de trente ans dans un cadre que peu de rassemblements peuvent offrir. Le Rétromobile Club La Baule Côte d’Amour fédère des collectionneurs de véhicules d’avant 1980 autour de rallyes touristiques sur les routes de la Côte Sauvage et des marais. La Baule Classic, dont la deuxième édition en 2026 célèbrera les cabriolets, confirme l’émergence de la presqu’île comme destination automobile de collection. Dans ce contexte, la sellerie automobile répond à un besoin concret des propriétaires : restaurer un intérieur fidèle à l’origine, confectionner une capote de cabriolet sur mesure, ou confier la réfection d’un ciel de toit à un artisan dont le véhicule de collection est le métier — et non l’une de ses activités parmi d’autres.
Capotes de cabriolet et ciels de toit : des prestations que la sellerie nautique ne prépare pas
Sur la presqu’île, la sellerie est un métier vivant. On y trouve des artisans compétents, formés à la garniture et au décor, certains distingués par des prix professionnels. Leur activité couvre naturellement la demande locale : sellerie nautique, bâches, voiles d’ombrage, pergolas, aménagements d’habitat — un éventail cohérent avec un littoral tourné vers la mer. Mais confectionner une capote de cabriolet pour un véhicule de collection ne relève pas du même registre que tendre un taud de bateau. La capote exige un patron taillé au gabarit exact du châssis, une toile dont le tombé et la résistance correspondent aux spécifications du modèle, des points de fixation propres à chaque génération de véhicule. Le ciel de toit d’une voiture ancienne se tend sans pli sur une mousse calibrée, avec un revêtement — tissu, velours, simili cuir — sélectionné pour sa fidélité à la production d’origine. Ces prestations mobilisent une mémoire artisanale que la diversification nautique et ameublement ne permet pas d’accumuler.
Les Selliers du Domaine : quarante ans exclusivement consacrés à l’habitacle automobile
Depuis 1984, l’atelier de Courtenay, en Isère, ne fait qu’un seul métier : la sellerie automobile. Fondé par Patrice et Laurence Gadoud, dirigé aujourd’hui par Elsa Sagno, il a construit son expertise sur la restauration d’intérieurs de véhicules de collection, avec une spécialité historique sur Alpine (A110 Berlinette, A310, V6 GT/GTA, A610) et Renault Sport (Renault 5 Turbo T1/T2, R5 Alpine, R8 et R12 Gordini). L’atelier intervient également sur Porsche, Jaguar, MG, Triumph, Citroën, Peugeot et toutes les marques de collection. Les articles consacrés à l’atelier dans Berlinette Mag (2011, 2015) et Mille Miles (1999, 2022), ainsi que la présence aux salons Epoqu’auto (Lyon) et Motor Passion (Avignon), témoignent d’une reconnaissance que seule la spécialisation exclusive permet de construire dans le temps.
Moquettes ignifugées, surpiqûres à l’italienne et confection au gabarit : les détails qui font la restauration
La moquette ignifugée, découpée au patron exact du plancher du véhicule, est un élément souvent négligé lors d’une restauration — et immédiatement visible pour un connaisseur ou un jury de concours. L’atelier sélectionne chaque moquette pour sa conformité à l’épaisseur, à la texture et au coloris de la production d’origine. Les coutures sont réalisées avec des surpiqûres à l’italienne sur machines à coudre à air comprimé à triple entraînement, garantissant une régularité que la couture manuelle ne reproduit pas et une résistance mécanique adaptée aux sollicitations d’un habitacle automobile. Tous les matériaux sont français : cuir de tannerie française, simili cuir, velours, moquette ignifugée.
Rénovation intérieure et sièges baquets Mod’Plastia pour les collectionneurs de la presqu’île
Les propriétaires de Guérande, La Baule, Pornichet, Le Pouliguen, Le Croisic, Batz-sur-Mer et de l’ensemble de la Côte d’Amour accèdent aux prestations par expédition. Sièges restaurés, capotes de cabriolet confectionnées au gabarit du modèle, ciels de toit tendus, sur-tapis, moquettes ignifugées, volants gainés, planches de bord, panneaux de portes — chaque élément est réalisé à Courtenay et expédié avec suivi. La gamme de sièges baquets sportifs Mod’Plastia — PMC, ISA, Groupe 4 Usine, Tour de Corse, Rallye Sport, Restomod — s’adresse aux passionnés qui préparent un véhicule pour la Montée historique de La Baule ou les rallyes de la Loire-Atlantique. Aucun sellier de la presqu’île ne propose de baquets sportifs fabriqués artisanalement.
De la prise de contact à l’expédition : un accompagnement pensé pour la distance
Le formulaire de devis en ligne sur lesselliersdudomaine.fr permet de décrire le projet et de joindre des photos du véhicule. L’atelier établit un devis personnalisé après échange téléphonique (04 74 80 84 14) ou par e-mail (contact@lesselliersdudomaine.fr). Les pièces terminées sont expédiées en France métropolitaine et à l’international. Pour les restaurations complètes, l’accueil à Courtenay se fait sur rendez-vous. La distance Guérande–Courtenay via l’A11 représente environ six heures de route — un trajet que les collectionneurs de la presqu’île les plus exigeants considèrent comme cohérent avec la valeur de leur véhicule et la rareté de l’expertise recherchée.
Un artisan sellier automobile de référence pour Guérande, La Baule et la Côte d’Amour
Les collectionneurs de la presqu’île guérandaise — Guérande, La Baule, Pornichet, Le Pouliguen, Le Croisic, La Turballe, Saint-Lyphard — disposent par expédition d’un atelier dont les quarante années de pratique sont intégralement consacrées à l’habitacle automobile. Là où les selliers de la Côte d’Amour — dont certains exercent avec talent et reconnaissance professionnelle — partagent leur activité entre automobile, nautisme, habitat, bâches et voiles d’ombrage, Les Selliers du Domaine concentrent la totalité de leur expertise sur le véhicule de collection. Cette spécialisation explique l’étendue du catalogue de patrons, la connaissance des armatures propres à chaque modèle et la capacité à sourcer des matériaux d’époque — des compétences que la polyvalence littorale ne permet pas de constituer au même degré.
Contacter l’atelier depuis Guérande
Capote pour un cabriolet préparé pour La Baule Classic, restauration de sièges pour une Citroën Traction, ciel de toit pour une Triumph TR6, commande de baquets Mod’Plastia Rallye Sport : chaque projet commence par un échange. Appelez le 04 74 80 84 14, écrivez à contact@lesselliersdudomaine.fr, ou remplissez le formulaire de devis en ligne sur lesselliersdudomaine.fr.
L’atelier expédie toutes les pièces confectionnées en France métropolitaine et à l’international. Les propriétaires de Guérande, La Baule, Pornichet, Le Pouliguen, Le Croisic et de la Côte d’Amour reçoivent leurs sièges restaurés, capotes, ciels de toit et moquettes prêts à la pose.
Une capote de cabriolet exige un patron taillé au gabarit exact du châssis, avec des points de fixation, une toile et un tombé propres au modèle de véhicule. Un taud de bateau ou une bâche nautique répondent à des contraintes différentes — résistance à l’eau salée, UV, forme libre. Les deux métiers partagent la couture, pas la mémoire des gabarits automobiles.
L’atelier confectionne capotes, sièges et intérieurs complets pour tous types de cabriolets de collection. Les propriétaires qui préparent un véhicule pour La Baule Classic ou la Montée historique de La Baule bénéficient d’une restauration fidèle au modèle d’origine.
Le ciel de toit est le revêtement intérieur du pavillon. Sur un véhicule de collection, il se tend sur une mousse calibrée au gabarit exact du modèle, en tissu, velours ou simili cuir d’époque. Un ciel mal tendu ou confectionné avec un matériau inadapté se détecte immédiatement et altère l’authenticité de la restauration.
Les baquets Mod’Plastia — PMC, Tour de Corse, Rallye Sport — sont conçus pour la conduite sportive : maintien latéral, structure résistante aux accélérations. Ils conviennent aux véhicules engagés dans le Rallye historique de Loire-Atlantique ou les roulages de la région. Habillés artisanalement dans le matériau choisi.
L’atelier est installé à Courtenay, en Isère, à environ six heures de route de Guérande. L’accueil se fait sur rendez-vous, du lundi au jeudi de 8h30 à 16h45 et le vendredi jusqu’à 15h30. Pour les collectionneurs de la presqu’île, la majorité des projets sont gérés par expédition avec suivi.