Le Thor, le Luberon et le Vaucluse : un territoire où les voitures de collection font partie du paysage
Le Vaucluse entretient un rapport singulier avec l’automobile ancienne. Le Luberon, avec ses routes sinueuses entre Gordes, Bonnieux et Ménerbes, ses mas en pierre et ses garages abritant des mécaniques préservées par le climat sec, est un territoire où les collectionneurs sont nombreux et exigeants. L’Isle-sur-la-Sorgue, à quelques kilomètres du Thor, est la capitale des antiquaires et des brocanteurs — une culture de la restauration et du patrimoine qui rejaillit naturellement sur l’automobile de collection. Le salon Motor Passion d’Avignon, à une vingtaine de kilomètres, rassemble chaque année les passionnés du Sud de la France et au-delà. Le Vaucluse compte d’ailleurs des selliers garnisseurs dont certains travaillent au plus haut niveau de la restauration de prestige, avec des réalisations sur des véhicules rares et uniques. Mais entre la haute couture automobile réservée à quelques pièces d’exception et la sellerie générale qui partage son temps entre auto, moto, ameublement et bâches, l’espace reste ouvert pour un atelier consacré exclusivement à la collection accessible — Alpine, Renault Sport, Porsche, Peugeot, Citroën, MG, Triumph — avec un savoir-faire de quarante ans et une capacité d’expédition nationale.
Haute restauration et collection courante : deux registres que le Vaucluse distingue bien
Le propriétaire d’une Bugatti Type 44 ou d’une Maserati Ghibli destinée à Rétromobile n’a pas les mêmes besoins que celui qui souhaite refaire les sièges de sa Porsche 911 SC, restaurer les mousses et la coiffe d’une Alpine A310 ou commander des moquettes pour une Renault 8 Gordini. Le premier attend un travail de patine, de cousu main au fil de lin, une reproduction du vieillissement naturel du cuir — un artisanat d’art rare et coûteux. Le second cherche un atelier capable de confectionner des pièces fidèles à l’origine, dans des matériaux de qualité, avec une rigueur artisanale qui n’exige pas le budget d’une restauration de concours. Les Selliers du Domaine se situent dans ce second registre : celui de la collection courante, où la précision du patron, la qualité du cuir français et la connaissance des modèles comptent plus que le prestige du véhicule.
Les Selliers du Domaine : quarante ans de sellerie automobile depuis l’Isère
L’atelier est installé à Courtenay, en Isère, depuis 1984. Fondé par Patrice et Laurence Gadoud, aujourd’hui dirigé par Elsa Sagno, il se consacre exclusivement à la sellerie automobile. La spécialité historique porte sur Alpine — A110 Berlinette, A310, V6 GT/GTA, A610 — et Renault Sport — Renault 5 Turbo T1/T2, R5 Alpine, R8 et R12 Gordini. L’atelier intervient sur toutes les marques : Porsche, BMW, Alfa Romeo, Jaguar, Citroën, Peugeot, MG, Triumph. L’équipe expose régulièrement au salon Motor Passion d’Avignon, à une vingtaine de kilomètres du Thor — c’est l’occasion pour les habitants du Luberon de voir des réalisations, de toucher les matériaux et de discuter d’un projet. Les articles dans Berlinette Mag et Mille Miles et la présence aux salons Epoqu’auto (Lyon) et Aix Auto Sport complètent une reconnaissance construite dans le réseau des passionnés.
Mousses sur mesure, coiffes et armatures : la rénovation complète d’un siège de collection
La restauration d’un siège de véhicule de collection commence par la dépose et l’inspection de l’armature. L’atelier procède au sablage et à la peinture époxy de la structure métallique, puis confectionne des mousses sur mesure adaptées à la morphologie du siège et au modèle du véhicule. La coiffe — la housse extérieure — est découpée au patron exact, cousue en surpiqûres à l’italienne sur des machines à coudre à air comprimé à double entraînement, et posée avec une tension calibrée pour restituer le galbe d’origine. Les matériaux sont exclusivement français : cuir de bovin ou de cheval, simili cuir, velours. Ce processus complet, de l’armature à la coiffe, est celui que l’on attend d’un atelier spécialisé en collection — il diffère d’un simple remplacement de mousse ou d’un regarnissage partiel.
Rénovation intérieure complète et baquets Mod’Plastia pour les habitants du Thor et du Vaucluse
Les propriétaires du Thor, de L’Isle-sur-la-Sorgue, de Cavaillon, d’Avignon, de Carpentras et des communes du Luberon accèdent aux prestations par expédition. Les sièges restaurés, les moquettes ignifugées taillées au gabarit du plancher, les panneaux de portes habillés, les pavillons tendus, les capotes de cabriolet, les planches de bord et les volants garnis sont confectionnés à Courtenay et expédiés en France métropolitaine. La gamme de sièges baquets sportifs Mod’Plastia — PMC, ISA, Groupe 4 Usine, Tour de Corse, Rallye Sport, Restomod — est fabriquée artisanalement et habillée dans le matériau choisi par le client. Ces baquets, inspirés des modèles rallye des années 1970-1980, n’ont pas d’équivalent chez les selliers du Vaucluse.
Du premier contact à la livraison : un parcours pensé pour les projets à distance
Le formulaire de devis en ligne sur lesselliersdudomaine.fr permet de décrire le projet et de joindre des photos. L’atelier établit un devis personnalisé après échange téléphonique (04 74 80 84 14) ou par e-mail (contact@lesselliersdudomaine.fr). Les pièces confectionnées sont expédiées avec suivi. Pour les restaurations complètes nécessitant une intervention directe sur le véhicule, l’accueil à Courtenay se fait sur rendez-vous, du lundi au vendredi. La distance Le Thor–Courtenay par l’A7 représente environ trois heures de route.
Un tapissier automobile de référence pour Le Thor, le Luberon et le Vaucluse
Les habitants du Thor, de L’Isle-sur-la-Sorgue, de Cavaillon, d’Avignon, de Carpentras, d’Apt et des villages du Luberon disposent, par expédition, d’un atelier dont les quarante années de pratique portent intégralement sur l’habitacle automobile. Le Vaucluse compte des selliers de talent, certains labellisés au plus haut niveau de l’artisanat d’art. Mais entre la restauration de prestige et la sellerie générale, un atelier exclusivement automobile, spécialisé Alpine et Renault Sport, avec un catalogue de patrons de quarante ans et une gamme de baquets propriétaire, occupe une place que la proximité géographique seule ne peut remplacer.
Contacter l’atelier depuis Le Thor
Restauration de sièges de Porsche 911 SC, réfection de mousses et coiffes d’Alpine A310, confection de moquettes pour une R8 Gordini, commande de baquets Mod’Plastia Tour de Corse : chaque projet de sellerie automobile commence par un échange. Appelez le 04 74 80 84 14, écrivez à contact@lesselliersdudomaine.fr, ou remplissez le formulaire de devis en ligne sur lesselliersdudomaine.fr.
L’atelier expédie toutes les pièces confectionnées en France métropolitaine. Les propriétaires du Thor, de L’Isle-sur-la-Sorgue, de Cavaillon, d’Avignon et des communes du Luberon reçoivent leurs sièges restaurés, moquettes, coiffes, volants garnis et panneaux de portes prêts à la pose.
La haute restauration concerne des véhicules d’exception — Bugatti, Maserati, Ferrari — destinés à des concours d’élégance. Elle mobilise des techniques comme le cousu main au fil de lin ou la patine de vieillissement. La sellerie de collection courante vise les Alpine, Renault Sport, Porsche, Peugeot et autres classiques, avec des matériaux fidèles à l’origine et un processus artisanal rigoureux à un coût accessible.
L’atelier intervient sur toutes les marques de collection, y compris Porsche. Les sièges, panneaux de portes, moquettes, pavillons et volants sont confectionnés au gabarit d’origine, avec des matériaux français dont le grain et la teinte correspondent à l’époque du véhicule.
La coiffe est la housse extérieure qui recouvre la mousse et l’armature du siège. En sellerie de collection, elle est découpée au patron exact du modèle, cousue en surpiqûres à l’italienne et posée avec une tension qui restitue le galbe d’un siège neuf. Chaque coiffe est une pièce unique, adaptée au véhicule.
L’atelier est exposant régulier au salon Motor Passion d’Avignon, à une vingtaine de kilomètres du Thor. C’est l’occasion de découvrir des réalisations de sellerie automobile, de comparer les matériaux et de lancer un projet de restauration avec l’équipe.
La gamme Mod’Plastia est fabriquée artisanalement à Courtenay et expédiée dans toute la France. Les modèles PMC, Tour de Corse, Groupe 4 et Restomod sont habillés sur commande dans le matériau choisi par le client. Le formulaire en ligne permet de décrire le projet et de recevoir un devis.