Chasse-sur-Rhône, le corridor rhodanien et la culture automobile entre Lyon et Vienne
Chasse-sur-Rhône occupe une position singulière dans le paysage isérois : au confluent du Rhône et du Gier, entre Lyon et Vienne, la commune est traversée par l’autoroute du Soleil et desservie par la gare TER Lyon-Vienne. Ce couloir rhodanien est aussi un axe de circulation naturel pour les amateurs de belles mécaniques — les sorties de clubs, les rallyes touristiques et les rassemblements de voitures anciennes empruntent régulièrement la vallée du Rhône entre l’agglomération lyonnaise et le sud. Vienne, à huit kilomètres, porte en elle une histoire automobile discrète mais réelle : les enchères du Quai des enchères y ont dispersé en 2023 une collection exceptionnelle de Panhard et de Citroën accumulée pendant quarante ans par un collectionneur local. Le territoire, entre Ternay, Givors, Loire-sur-Rhône et Pont-Évêque, compte des passionnés dont les véhicules méritent un sellier qui comprend ce que signifie restaurer un intérieur dans les règles de l’art.
Sellerie moto, sellerie automobile : des savoir-faire voisins mais des exigences différentes
Chasse-sur-Rhône dispose d’un artisan sellier reconnu, dont l’essentiel de l’activité et de la réputation porte sur la confection et la personnalisation de selles de moto. Ce savoir-faire est respectable et exige une vraie maîtrise du cuir et des mousses. Mais la sellerie automobile de collection mobilise des compétences spécifiques que la sellerie moto ne couvre pas : connaissance des armatures de sièges propres à chaque modèle, catalogue de patrons d’origine accumulé sur des décennies, maîtrise des gabarits de panneaux de portes, de planches de bord et de ciels de toit, familiarité avec les contraintes de fixation des garnitures sur des structures anciennes. Une selle de moto est un objet unique ; un intérieur de voiture est un ensemble de cinquante à cent pièces coordonnées — du sol au plafond — qui doivent former un tout cohérent en teinte, en matière et en tension.
Les Selliers du Domaine : quarante ans d’expertise automobile à cinquante minutes de Chasse
L’atelier des Selliers du Domaine est installé à Courtenay (38510), à une cinquantaine de minutes de Chasse-sur-Rhône par l’A43. Fondé en 1984 par Patrice et Laurence Gadoud, aujourd’hui dirigé par Elsa Sagno, c’est une structure familiale dont l’activité est intégralement consacrée à la sellerie automobile. La spécialité historique porte sur Alpine — A110 Berlinette, A310, V6 GT/GTA, A610 — et Renault Sport — R5 Turbo T1/T2, R5 Alpine, R8 et R12 Gordini —, mais l’atelier intervient sur toutes les marques. Les Porsche, les Alfa Romeo, les Jaguar, les Citroën anciennes et les BMW de collection y sont traitées avec le même protocole artisanal. Les revues Berlinette Mag et Mille Miles ont documenté le travail de l’atelier, et l’équipe est exposante régulière aux salons Epoqu’auto (Lyon, à trente minutes de Chasse) et Motor Passion (Avignon).
Porsche, Alpine, Citroën : chaque marque a ses contraintes de sellerie
Un siège de Porsche 911 classique n’a ni la même armature, ni le même galbe, ni les mêmes points de fixation qu’un siège de Citroën DS ou d’Alpine A310. La restauration de chacun exige des patrons spécifiques, une connaissance des mousses d’origine et une maîtrise des tensions de garniture propres au modèle. L’atelier des Selliers du Domaine dispose d’un catalogue de patrons constitué sur quarante ans de pratique, et travaille exclusivement avec des matériaux français : cuir de bovin ou de cheval, simili cuir, moquette ignifugée. Les finitions sont réalisées en surpiqûres à l’italienne sur des machines à coudre à air comprimé à triple entraînement.
Rénovation intérieure et sièges baquets pour les amateurs de Chasse-sur-Rhône et du bassin viennois
Les propriétaires de véhicules à Chasse-sur-Rhône, Ternay, Givors, Loire-sur-Rhône, Seyssuel, Pont-Évêque et Vienne accèdent à l’ensemble des prestations de l’atelier : restauration complète de sièges avec dépose, sablage et peinture époxy des armatures, remplacement des mousses au profil d’origine, confection de housses sur mesure. L’atelier réalise également le garnissage de volants en cuir, la confection de panneaux de portes et de planches de bord, la réfection de ciels de toit et de pavillons, la fabrication de sur-tapis et de moquettes ignifugées, et le remplacement de capotes de cabriolet.
La gamme de sièges baquets Mod’Plastia — PMC, ISA, Groupe 4 Usine, Tour de Corse, Rallye Sport, Restomod — est une production exclusive de l’atelier, inspirée des modèles rallye des années 1970-1980. Ces baquets sont fabriqués artisanalement à Courtenay et habillés dans le matériau choisi par le client. Aucun sellier du bassin Lyon-Vienne ne propose d’équivalent.
Depuis Chasse-sur-Rhône : devis en ligne, expédition ou dépôt à l’atelier
La première prise de contact se fait le plus souvent en ligne : le formulaire de devis sur lesselliersdudomaine.fr permet de décrire le projet et de joindre des photos du véhicule. L’évaluation est personnalisée et les échanges se poursuivent par téléphone (04 74 80 84 14) ou par e-mail (contact@lesselliersdudomaine.fr). Les pièces confectionnées — housses, sur-tapis, moquettes, volants garnis, capotes — sont expédiées en France métropolitaine et à l’international. Les propriétaires qui souhaitent confier un véhicule entier sont accueillis à l’atelier de Courtenay sur rendez-vous, du lundi au vendredi. L’accès depuis Chasse-sur-Rhône est direct par l’A43.
Un tapissier automobile de référence pour Chasse-sur-Rhône, Vienne et le sud lyonnais
Le bassin Lyon-Vienne, le long du corridor rhodanien, concentre un nombre significatif de collectionneurs et de passionnés. Chasse-sur-Rhône, à la charnière entre les deux agglomérations, en est le point d’entrée naturel vers le Nord-Isère. Les propriétaires de véhicules de collection à Vienne, Givors, Ternay, Pont-Évêque et dans l’ensemble du sud lyonnais trouvent dans Les Selliers du Domaine un atelier dont les quarante années d’expertise portent exclusivement sur l’habitacle automobile — pas sur la moto, le bateau ou l’ameublement, mais sur l’automobile, intégralement et uniquement.
Contacter l’atelier depuis Chasse-sur-Rhône
Restauration d’un intérieur de Porsche, réfection de sièges d’Alpine, commande de baquets Mod’Plastia, garnissage de volant ou remplacement de capote : chaque projet débute par un échange. Appelez le 04 74 80 84 14, écrivez à contact@lesselliersdudomaine.fr, ou remplissez le formulaire de devis en ligne sur lesselliersdudomaine.fr.
Chasse-sur-Rhône dispose d’un artisan sellier dont l’activité est principalement orientée vers la moto. Pour la restauration d’intérieurs de véhicules de collection, Les Selliers du Domaine, installés à Courtenay à cinquante minutes par l’A43, exercent cette spécialisation exclusive depuis 1984 avec un catalogue de patrons sur quarante ans.
L’atelier intervient sur toutes les marques, y compris Porsche. Les Porsche 911 classiques, 356, 914 et Boxster font partie des véhicules régulièrement traités. Chaque siège, panneau et garniture est confectionné sur mesure en respectant les gabarits et les matériaux d’origine du modèle.
La sellerie moto porte sur un objet unique — la selle — tandis que la sellerie automobile concerne un ensemble de cinquante à cent pièces coordonnées : sièges, panneaux de portes, planches de bord, ciels de toit, moquettes, capotes. Les contraintes d’armature, de gabarit et de coordination sont d’un ordre de complexité différent.
Le coût dépend du modèle, de l’état de l’intérieur existant, du nombre de pièces à traiter et des matériaux choisis. Chaque projet est évalué individuellement. L’atelier établit un devis détaillé après examen du véhicule ou des photos transmises via le formulaire en ligne.
Les éléments démontables — housses de sièges, sur-tapis, moquettes, volants garnis, capotes — sont expédiés en France métropolitaine et à l’international. Pour les interventions nécessitant l’accès au véhicule, le dépôt à l’atelier de Courtenay est organisé sur rendez-vous.
Le critère déterminant est la spécialisation. Un sellier qui ne fait que de l’automobile depuis quarante ans dispose d’un catalogue de patrons, d’une connaissance des armatures et d’une maîtrise des matériaux que la polyvalence ne permet pas de constituer. La reconnaissance presse et la présence aux salons spécialisés sont également des indicateurs fiables.