Le nord lyonnais et ses amateurs d’automobile : un territoire à la croisée des axes
Rillieux-la-Pape marque la porte nord de la métropole lyonnaise. Commune résidentielle de trente mille habitants, elle est aussi un carrefour : l’A46 la relie en quelques minutes à Villefranche-sur-Saône et au Val de Saône, tandis que la rocade est permet de rejoindre Eurexpo et le salon Epoqu’auto en moins d’une demi-heure. Cette position fait de Rillieux un point d’ancrage naturel pour les passionnés d’automobile du secteur nord — collectionneurs discrets de Caluire-et-Cuire, amateurs de berlines anciennes de Fontaines-sur-Saône, propriétaires de sportives de Neuville ou de Sathonay-Camp. Pour ces passionnés, trouver un sellier automobile capable de prendre en charge l’intégralité d’un intérieur — du remplacement d’un ciel de toit à la restauration complète d’un habitacle de collection — reste une démarche qui exige de dépasser l’offre immédiate.
Artisan sellier automobile et garnisseur polyvalent : deux métiers, deux résultats
Le nord de la métropole lyonnaise compte quelques selliers garnisseurs dont l’activité couvre un périmètre très large : automobile, moto, nautique, ameublement, bâches, mobilier de restaurant. Cette polyvalence leur permet de répondre à des demandes variées, mais elle implique aussi un partage du temps et de l’expertise entre des métiers fondamentalement différents. Habiller une banquette de restaurant en simili ne mobilise pas les mêmes savoir-faire que restaurer un intérieur d’Alpine A310 dans le respect des gabarits d’usine. La sellerie automobile de collection exige la connaissance des patrons d’origine, la maîtrise des techniques de couture spécifiques au cuir automobile, et une familiarité avec les contraintes de l’habitacle — vibrations, chaleur, tension sur les coutures en courbe. Un artisan dont le seul métier est la confection d’intérieurs de véhicules accumule sur ces points une expérience que la diversification ne permet pas de reproduire.
Les Selliers du Domaine : un atelier entièrement dédié à l’habitacle automobile
C’est cette démarche de spécialisation totale que Patrice et Laurence Gadoud ont choisie lorsqu’ils ont fondé Les Selliers du Domaine en 1984 à Courtenay, dans l’Isère. Quarante ans plus tard, l’atelier — aujourd’hui dirigé par Elsa Sagno — n’a jamais élargi son périmètre au-delà de l’automobile. Cette constance est rare dans le métier. Elle a permis de constituer un catalogue de patrons et de références sur les modèles Alpine (A110 Berlinette, A310, V6 GT/GTA, A610) et Renault Sport (R5 Turbo T1 et T2, R5 Alpine, R8 et R12 Gordini) qui n’a pas d’équivalent en France. Elle a aussi valu à l’atelier d’être cité dans Berlinette Mag et Mille Miles, les deux revues de référence pour les propriétaires d’Alpine et de sportives françaises, ainsi qu’une présence régulière au salon Epoqu’auto à Eurexpo.
Des matériaux français et un outillage de sellier d’art
L’atelier travaille exclusivement avec des matériaux d’origine française : cuir de bovin et de cheval, simili cuir, velours, moquette ignifugée. Les machines à coudre à air comprimé à triple entraînement autorisent l’assemblage de cuirs épais avec une régularité que les machines domestiques ou semi-professionnelles ne permettent pas. Les surpiqûres à l’italienne — ces coutures en relief qui longent les bords de chaque pièce — sont une signature visuelle de l’atelier et un indicateur de la qualité de finition. Le processus de rénovation d’un siège suit un protocole rigoureux : dépose intégrale, inspection et traitement des armatures (sablage, peinture époxy), remplacement ou adaptation des mousses, puis confection et pose des nouvelles housses.
Habillage intérieur sur mesure et baquets sportifs pour les Rilliards
Le périmètre d’intervention de l’atelier couvre l’habitacle dans son intégralité. Les propriétaires de Rillieux-la-Pape et du nord lyonnais peuvent confier la restauration de sièges complets, la confection de housses en cuir sur mesure, le garnissage de volants, la réalisation de pavillons neufs, le remplacement de capotes de cabriolet, la fabrication de sur-tapis au gabarit exact du véhicule, l’habillage de panneaux de portes et de planches de bord. L’atelier résume lui-même son périmètre par la formule « du sol au plafond » — chaque élément textile ou cuir de l’habitacle peut être restauré ou personnalisé.
La gamme de baquets Mod’Plastia constitue une offre sans équivalent dans la région. Fabriqués artisanalement en France, ces sièges baquets sportifs sont inspirés des assises de rallye des années 1970 et 1980. Le PMC, l’ISA, le Groupe 4 Usine, le Tour de Corse et le Restomod couvrent un spectre qui va de la fidélité historique au compromis entre maintien sportif et confort quotidien. Aucun garnisseur du nord lyonnais ni de la métropole ne propose aujourd’hui de baquets comparables, conçus et habillés en France dans cette tradition.
Commander depuis Rillieux-la-Pape : un parcours simple, du premier contact à la livraison
L’atelier de Courtenay est situé à environ 90 kilomètres de Rillieux-la-Pape, soit un trajet d’une heure et dix minutes par l’A42 puis l’A43. Pour la majorité des projets, le déplacement n’est pas nécessaire. Le formulaire de devis en ligne, sur lesselliersdudomaine.fr, permet au client de détailler son besoin et de recevoir un chiffrage personnalisé en quelques jours. Les échanges se poursuivent par téléphone (04 74 80 84 14) ou par e-mail (contact@lesselliersdudomaine.fr) pour affiner les choix de matériaux, de coloris et de personnalisation. Les pièces confectionnées sont expédiées en France métropolitaine et au-delà. Les clients qui souhaitent confier un véhicule complet sont accueillis à l’atelier sur rendez-vous, du lundi au vendredi.
Un sellier de référence pour Rillieux-la-Pape et le nord de la métropole lyonnaise
L’atelier connaît le bassin nord-lyonnais et ses amateurs d’automobiles. Que l’on réside à Rillieux-la-Pape, à Caluire-et-Cuire, à Sathonay-Camp, à Fontaines-sur-Saône ou à Neuville-sur-Saône, la question reste la même : à qui confier la restauration d’un intérieur de collection, le remplacement de sièges fatigués ou la personnalisation d’un habitacle ? Les Selliers du Domaine apportent à cette question une réponse fondée sur quarante ans de pratique exclusive de la sellerie automobile, un catalogue de pièces et de patrons Alpine et Renault Sport sans équivalent, et une gamme de baquets fabriqués en France. La page départementale du Rhône, déjà en ligne sur le site, donne un aperçu plus large de la zone d’intervention de l’atelier.
Engager un projet de sellerie automobile depuis Rillieux-la-Pape
Un intérieur à restaurer, un siège à rénover, un baquet Mod’Plastia à commander : chaque projet commence par un échange. L’atelier répond au 04 74 80 84 14, par e-mail à contact@lesselliersdudomaine.fr, ou via le formulaire de devis en ligne. Chaque demande est étudiée sur mesure, chaque chiffrage détaillé avant le moindre coup de ciseaux.
Rillieux-la-Pape accueille un sellier garnisseur dont l’activité couvre l’automobile, la moto, le nautique et le mobilier. En revanche, un sellier dont le métier est exclusivement la confection d’intérieurs automobiles — avec une spécialisation sur les véhicules de collection, Alpine et Renault Sport — ne se trouve pas sur la commune. Les Selliers du Domaine, à une heure de Rillieux, comblent ce besoin.
Un sellier partenaire de garage intervient ponctuellement en sous-traitance lors de restaurations menées par un tiers. Un atelier indépendant spécialisé conçoit, fabrique et livre directement ses pièces au client, sans intermédiaire. La relation directe permet un suivi plus fin des choix de matériaux, des coloris et des ajustements, et elle garantit que l’expertise mobilisée est celle d’un artisan qui ne travaille que sur des habitacles automobiles.
La restauration de ciels de toit fait partie des prestations courantes de l’atelier. Le tissu d’origine, souvent décollé ou taché après plusieurs décennies, est remplacé par un matériau adapté au véhicule. Pour les voitures de collection, le choix se porte sur un tissu au grain et à la teinte aussi proches que possible de l’original.
Le cuir offre une souplesse, une respiration et un vieillissement que le simili ne peut pas reproduire. Il est le choix naturel pour les véhicules de collection et les restaurations soignées. Le simili cuir présente l’avantage d’un coût inférieur et d’un entretien simplifié, et convient aux projets où l’aspect pratique prime sur la noblesse du matériau. L’atelier conseille chaque client en fonction de l’usage prévu et de l’ambition du projet.
L’atelier est régulièrement présent au salon Epoqu’auto, organisé chaque automne à Eurexpo (Chassieu), accessible en moins d’une demi-heure depuis Rillieux-la-Pape par la rocade est. C’est l’occasion de voir des réalisations, d’examiner les baquets Mod’Plastia et d’échanger sur un projet de restauration.
Le délai varie selon la complexité du projet et le nombre de pièces concernées. Une paire de sièges nécessitant dépose, traitement des armatures, remplacement des mousses et confection de housses neuves demande généralement plusieurs semaines de travail. L’atelier communique un calendrier prévisionnel dès la validation du devis.